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泰寧縣下渠至大龍公路是我縣“鎮鎮有干線”項目的收官之作，項目全長21.897公里，采用二級公路標準建設，項目總投資約2.5億元，它的建成通車給沿線廣大群眾帶來了巨大的便利，但由于整線多數路段為新建，難免形成一些裸露的邊坡，經調查全線裸露的邊坡約14萬平方米，如何在資金有限的條件下，有效地實施邊坡復綠，成為交通人面臨的一個新難題。為此，泰寧縣交通運輸局多次組織工程技術人員及專業綠化公司到現場調查研究，力求在經濟適用、可復制、可推廣上開辟出一條新路徑。 “每一個邊坡就是一個試驗點”。縣交通局工程技術人員會同設計人員進行了大量的前期基礎數據收集工作，按照各個邊坡的不同情況，分為已復綠的穩定土質邊坡、有水土流失跡象的土質邊坡、裸露的巖質邊坡三類外，還針對需治理的84個邊坡量身制定了復綠方案，并各自選取一個具有典型特征的邊坡進行試驗，其中：有水土流失跡象的土質邊坡采取掛網噴播的方式；裸露的巖質邊坡采取種植爬藤類植物進行復綠，并且在巖質邊坡有條件的位置上選種一些耐寒耐旱的藤類花被如：藤本月季、三角梅、凌霄花等進行種植試驗。 目前，邊坡治理即將進入試驗階段，未來公路邊坡不再是一道“傷疤”，而是“四好農村路”上一道靚麗的風景。（泰寧縣交通運輸局 陳炳聰）
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現場探討邊坡試驗方案 |
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