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“城里人喜歡土豬肉，我每天很早就賣光了。土豬前一天從尤溪鄉鎮運上來，沿著高速公路很快就到了市區定點屠宰場，第二天清早，就到了攤位。”在三元區高巖市場賣肉的小張，一邊揮刀，一邊與記者攀談。 前不久，小張在高巖市場又增開了一個攤位。夫妻倆各負責一個。邊上一家商店的老板說，小張是高巖市場“最靚的仔”，意思是生意好，受歡迎。 更早的肉攤是小張的岳父開的，那時，從尤溪到三明，只能走福銀高速公路，通過三明連接線，再到屠宰場，路上要接近兩個小時。 “如今，從尤溪西城收費口上高速路，走廈沙線，到沙縣，再到三明，只要四五十分鐘。”在莆炎公司開車的小柯說。 路通物暢產業興，織密的路網，拉近了城鄉距離。得益于交通的改善，許多和小張一樣的農村朋友，在城里將生意做得風生水起。 城鄉一體化，默默地改變了人們的生活和生產方式。 致富路修到家門口 2021年1月6日上午，全長99.74公里的莆炎高速公路明溪城關至建寧里心段正式通車試運營。明溪縣雪峰、蓋洋、楓溪，寧化縣泉上，建寧縣均口、伊家、溪口這7個鄉鎮的群眾，從此家門口有了高速公路。
莆炎高速公路明溪城關至建寧里心段 路通了，致富的道路更加寬敞，高速公路串起了人們的美好生活。 位于建寧縣均口鎮的修竹荷苑是全國觀光農業示范點，莆炎高速公路在這里設置了互通式立交，讓村民們致富的信心更加堅定。
江春增 攝 說起莆炎高速公路明溪城關至建寧里心段，福建閩之源農業開發有限公司總經理楊桂蘭感觸很深。 她說：“剛剛過去的夏季，游客更多了。原來廣東及廈、漳、泉等地的游客來這里，要么繞道福銀高速公路，多花一個多小時，要么走省道。現在方便了，相信建寧的農旅融合又會有一個大發展。” 建寧縣溪口鎮枧頭村黨支部書記羅國龍也有同感： “我們村有黃花梨、黃桃、獼猴桃等各種水果，原來運到廣東銷售要從江西走。今后，通過這條高速公路可以快大概一個小時，不僅省時還能降低運輸成本，讓農戶得到實實在在的實惠。” 寧化縣泉上鎮羅李村黨支部書記官立新說： “莆炎高速在我們村設有互通口，為我們村的發展帶來很多機會。村里與鎮里的周邊4個村共同實施了黨建跨村聯建，在互通口附近，5個村正在聯合推進加油站項目，建成后可增加村財收入55萬元以上。莆炎高速通車后，村里引進食用菌種植和加工企業，100余名村民實現了家門口就業，產出的各種菌菇通過這條高速路，更快捷地運往上海、廈門等地，村民每月能增加收入兩三千元。” 明溪縣楓溪鄉的人們，比許多人更期待著莆炎高速公路通車這一美好時刻的到來。明溪縣楓溪鄉素有明溪“西伯利亞”之稱，距縣城67公里，山路崎嶇，到縣城需70分鐘車程。 “莆炎高速明溪城關至楓溪段全程48公里，車程縮短為30分鐘，高速收費站離集鎮不到1公里，交通極為便利。我們抓住這一有利的交通條件，發揮楓溪高海拔、早晚溫差大的氣候優勢，帶領鄉親們發展蔬菜規模種植。”楓溪鄉小珩村黨支部書記、全國模范退役軍人諶根信告訴記者。 每一條高速都帶來新機遇 縱橫交錯的高速公路網，推動著三明老區蘇區社會經濟發展。
高速公路在群山中蜿蜒 泰寧的旅游資源豐富，全域旅游非常有特色，但受制交通閉塞，一直無法吸引更多的游客前來。 隨著國家交通網絡的發展，特別是福銀高速的貫通，讓藏在深山中的美景“走出去”，全域旅游的發展也蹚出了文旅融合的鄉村振興道路。值得一提的是“耕讀李家”，借助臺灣團隊的助力，通過發展文創、民宿等新業態，推進鄉村振興發展。
高速公路，讓寧化泉上的交通區位優勢明顯改善，人流物流車流大大增加，不少游客利用周末從福州、三明驅車前來參觀泉上土堡戰斗紀念館。泉上鎮結合紅色文化，推出了一條“路隘林深苔滑”的旅游路線，將泉上打造成為亮麗的寧化東大門。 高速路帶來的發展機遇，在近年來的鄉村振興中尤其明顯。 李古遠在寧化縣泉上村有50畝姬松茸種植基地，這條路，一頭連著內陸，一頭撲向沿海，這讓他的產品銷售更靈活。“剛烘干的姬松茸可以迅速發往客戶手里，而且江西、廈門等地客商也更愿意來基地收購了。”看著大棚里豐產的姬松茸，李古遠信心滿滿。 高速公路修到家門口，楓溪鄉華山村村主任余傳春有了發展新思路。去年上半年，他多次到江西省考察食用菌種植產業，學習種植技術、調研銷售市場。今年，他計劃成立食用菌種植公司，帶動村民種植食用菌，促進村民增收。 企業主廖益昌在楓溪創辦臺板廠多年，過去，因交通不便，重型車輛行車時間長，車主們都不太愿意進廠運貨，他每年在運輸上花費不少資金。高速公路開通當天，他抑制不住內心的激動，第一時間前去體驗，并將好消息分享給外地客戶。 明溪縣楓溪村養雞專業戶張義財每年養殖近6萬只雞，主要銷往明溪及周邊縣市。過去，因交通不便，得為客戶送貨上門，每送一趟貨進明溪縣城，單程需要近2個小時。現在，送貨到明溪和建寧縣城，分別只需30分鐘，他決心擴大養殖規模。 “這條路，為楓溪鄉帶來發展新機遇，我們將全力發揮生態優勢，著力發展生態農業、鄉村旅游，進一步推進鄉村振興工作。”明溪縣楓溪鄉黨委書記鄭秀娟說。 我市先后建成通車11條高速公路 1998年9月18日，三明市高速公路有限責任公司成立，拉開了我市高速公路建設的序幕。 23年來，我市先后建成通車11條高速公路。 分別是：京福、邵三、泉三、永武、永寧、建泰、漳永、湄渝高速公路莘口至明溪城關段、廈沙、莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段、莆炎高速公路明溪城關至建寧里心段及尤溪中仙至大田廣平段； 4處互通高速公路：三明機場、大田上京、三元吉口、永安貢川。 截至2021年6月，我市累計完成高速公路建設投資728.803億元，建成通車里程達906.4077公里，居全省前列。 2013年建泰高速公路建成通車，按照省政府要求提前兩年實現了我市縣縣通高速的目標。 2017年1月，泉三高速公路建設項目榮獲第十四屆中國土木工程詹天佑獎，填補我省交通建設項目在這一獎項上的空白。 如今，從線到網，我市已初步形成“一縱三橫三聯”的高速公路網體系，“一縱（國高網長深線）、三橫（國高網福銀、泉南線及正在建設的莆炎高速公路）、三聯（國高網廈沙高速公路三明段、海西網建泰高速公路、漳永三明段）”的高速公路網絡，安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代綜合交通運輸體系，已基本形成，有力地促進內陸地區與沿海地區的聯系，推動三明老區蘇區加快發展，全方位推進高質量發展超越。 審核：肖劍光 |
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