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莆炎高速尤溪段 綜合立體交通網加快形成 9月8日上午，綠色長龍CR200J型“復興號”動車組列車，駛入寧化站，試運行標志著浦梅鐵路、興泉鐵路離正式運行又近了一步！ 5年來，這樣的捷報時常飛來。 5年來，我市鐵路建設全面提速。南三龍鐵路建成通車，興泉鐵路、建寧至冠豸山鐵路開工建設，鐵路營運里程達490公里，在建里程354公里，累計完成投資219.2億元，形成“二縱一橫”鐵路運輸通道，聯通兩大協作區的鐵路通道全面貫通，三明與沿海地區和內陸省份的聯系更加便捷。 高速公路“一縱三橫三聯”主骨架基本貫通。國高沙縣至廈門高速公路三明段，莆炎高速公路永泰梧桐至大田廣平段、明溪至建寧段建設完成，與泉廈聯系更加便捷。 三明沙縣機場互通及接線、永安貢川互通及接線、泉南線大田上京互通及接線、湄渝高速三明西互通以及湄渝高速三明吉口互通陸續建成通車，高速公路服務范圍有效擴大。5年來，全市通車總里程達907公里，居全省前列。 普通國省干線提檔升級 8月27日上午，國道G534線三元官洋坑至渡頭坪段正式通車，標志著我市中心城市規劃路網基本成型。 這是全市人民期盼已久的喜事。 5年來，我市建成 G205市區過境線等普通國省干線公路188公里，普通干線公路通車里程達1952公里，其中二級及以上公路占比達71%，基本連通所有城鎮、重大產業基地、主要旅游景區和交通樞紐。 “全面實施美麗交通、生態公路工程，建設綠色長廊500公里，國省干線公路綠化率達75%，綠化保存率超90%。完成路面改善工程134公里、建設災防工程365.6公里、改造危橋33座、整治排水系統433.81公里、建設公路服務區（停車區）21個。 專養的普通國省道12條共1952公里，實現優良路率保持85%高位?！八暮棉r村路”取得好成績，完成農村公路新（改）建1785公里，通車總里程12686公里。全面推進提檔升級五大工程，農村公路四級及以上公路占比約80%，鄉鎮和建制村通硬化路占比均達到100%。 與此同時，通4A級以上景區的公路均已達三級及以上技術標準，農村出行條件極大改善。永安市獲評“四好農村路”全國示范縣，建寧縣、泰寧縣獲評“四好農村路”省級示范縣。 機場實現零的突破 三明沙縣機場于2016年正式通航，填補了福建中部機場空白，陸續開通了北京、上海、廣州、深圳、重慶、成都等14個重點城市航線。 2020年，三明沙縣機場年客運量達26萬人次。5年來，旅客年均增長率達37.6%。累計完成航空貨物吞吐量1438噸，主要發往北京、武漢、上海、成都、西安，最遠可達烏魯木齊、呼和浩特等地區。通用航空起步發展，入駐13家通航產業公司，已開展校驗飛行、救援、航攝等業務。 內河航運復興全面啟動 如果從空中俯瞰三明市區，沙溪河如同一條碧綠的緞子，輕輕飄蕩。 過去的5年，閩江沙溪口至三明臺江航道整治工程全面開展，閩江口——南平——三明航道正常航行加快實現。不久的將來，三明與閩東南沿海黃金通道全線通航，輪船沿著三明、沙縣、南平……一路向下游而去，抵達福州馬尾港，形成一條不可多得的福建東西走向、山海溝通的水上通道。 5年來，全市內河航道通航607.37公里，通江達海的內河“黃金水道”發展進入新的里程碑，三明水、陸、空綜合交通大格局加快形成。 運輸服務邁向優質高效 5年來，我市建成三明汽車南站、永安汽車南站等一批綜合客運樞紐，實現全市11個縣（市、區）設有二級以上公路客運站，公路客運開通省外班線12條、省內班線237條，公路客運通達市內各縣城，鄉鎮客運班線、通村客運基本直達。 城市公交主體地位不斷加強，公交線路不斷優化。5年來，全市開通公交線路220條，已覆蓋11個縣（市、區）的中心城區。三明中心城區500米內站點覆蓋率達100%，公共交通機動化出行占比達40%，萬人公交車輛擁有量達12.6標臺，基本滿足城市居民便捷、舒適的出行需要。公交線網持續延伸，公交線路已覆蓋市縣兩級城區20公里范圍內57%的鄉鎮。 現代物流運輸體系初具規模。開工建設大坂物流園等一批重點物流項目，建成以公路港、陸地港、物流園區等貨運樞紐站場為支撐的縣級以上貨運樞紐9個，貨物運輸場站覆蓋率達64%。5年來，全市累計完成貨運量逾5億噸，其中公路貨運量年均增長7.2%。物流龍頭企業不斷壯大，建成全市首家網絡貨運平臺，形成一批全國著名物流品牌企業。 交通運輸現代服務業發展迅速。郵政快遞業經營主體不斷增加，服務范圍進一步拓展，5年來，全市共有快遞品牌15個、許可企業71家、備案分公司120家、營業網點283個、獨立快件中轉中心10個、快遞運輸車輛357輛，快遞服務網絡覆蓋區域內所有鄉鎮。城市建成快遞末端綜合服務平臺170個，新建智能信包箱485組。 農村運輸服務水平顯著提高 5年來，我市農村客運支撐體系逐步完善，新改建鄉鎮綜合運輸服務站24個，建設候車亭1027個，農村居民每萬人客車擁有量達5.41臺。通過公交化運營、固定班線客車、班線預約相應等多元化、個性化服務方式，實現全市100%建制村通客車。 我市已有一半以上縣域建成三級農村物流體系，建成鄉鎮中轉站54個、村級網點353個、村郵站661個，購置干線運輸貨車33輛、農村配送用車97輛，開通運營干線運輸路線18條、農村配送路線185條。 鄉鎮快遞網點覆蓋率達100%，大力發展郵快合作、快快合作、快電合作等模式，建制村快遞服務覆蓋率達85%。 綠色智慧交通發展持續深化 5年來，我市建成 G205線三明段、G528將樂段、S215線尤溪段等專養公路綠色長廊帶266公里；積極參與國家森林城市建設工作，國省道綠色長廊總里程突破1200公里。新能源、清潔能源公交車占比達87%，投入新能源公交車975輛，新建公交車充電樁780座。 基本完成在用碼頭（客運）船舶污染物防治設施建設，基本建立起運行船舶污染物接收、轉運及處置監管制度。 信息化智能化水平明顯提升 我市ETC門架吊裝和聯調聯試走在全省前列，順利完成省界撤站攻堅任務。自營 ETC網點增至22個，覆蓋所有縣（市、區），ETC安裝覆蓋率達到93%?？瓦\聯網售票和公交一卡通系統覆蓋全市，三明中心城區建成183座公交電子站牌。 投入使用公共交通物流信息平臺、智能化管理中心、應急處置信息服務與管理平臺等，交通全行業信息化智能化改造加快推進。監管手段更加先進，重點營運車輛 GPS車載終端安裝率達100%，初步建成市縣聯動的路網監控中心，實現省市縣三級聯網，與當地安監、交警等單位實現信息共享。 審核：肖劍光 |
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